龙泉市

发布时间:2018-04-05  类别:最新资讯

原标题:无锡的宜兴市被常州隔开, 会有什么影响吗?

从地图上看,无锡下属的宜兴市,被常州从中横隔开来,这样宜兴就成为了无锡的一块飞地。网上有人这么比喻两者的关系,觉得很是巧妙。宜兴就像无锡异地恋的女朋友,你关心她少了,她没准会和身边的人(常州,还是前任)暧昧不清。你想把它变老婆(并区)又有实际困难,因为离得远啊。再说,发达一点的县级市都反对被并区,一个活得很精致的女人总会担心结了婚的日子走下坡路,鬼知道自己老公到底会宠自己还是越来越把自己当保姆。和江阴比,宜兴受虹吸效应和经济辐射的程度都更小,保持了更高的独立性。

那么这样的格局会不会有所改变,对于宜兴还有无锡来说,会有什么不好的影响吗?

当然有影响啊,譬如对我们老百姓来说,就是无锡和宜兴至今没有直接连接的高速路或城市快速路。现有的锡宜高速也必须借道武进。

更没有火车或地铁等快速客运工具,只有乘客运车回宜兴,也都必须经过武进。

对无锡而言,也是因为缺了一角,至今高速没能成环。

十年前无锡和宜兴借南部高速的规划,规划了一条跨太湖、绕过常州的宜兴至马山高速湖底隧道,结果本来建都要建了,无锡来了个女人做书记,为了省钱,想把南部高速湖底隧道段要改成半桥半隧,连带把宜马隧道也要改成大桥,引起常州方面抗议,说大桥横跨太湖会影响常州西太湖的美观度。后来更好笑,常州不让建宜马大桥,无锡也不让常州建常宜高速。

不过无锡来了新的书记后,效率很高,已经重启了无锡南部高速以及宜马隧道的建设,和常州也和解了。而且还会和宜马隧道共建无锡到宜兴的地铁S2线,当然地铁也得跟着跨太湖湖底,从无锡马山直接跨太湖到宜兴周铁。

而且以后规划还要建设第二条跨太湖锡宜地铁,直接从宜兴跨太湖到无锡太湖新城,那投资得多巨大啊。这也是影响啊,如果陆地连着,哪用得着花这么多钱这么折腾太湖不是。返回搜狐,查看更多

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